Der grösste Zahnradauftrag für Stadler Rail

Artikel als E-Mail versenden

Empfänger (E-Mail)*

Absender (E-mail)*

Schliessen

Die Zentralbahn erneuert ihre gesamte Brünigflotte. Der Auftrag im Wert über 141 Millionen Franken geht an Stadler Rail.

Bussnang – Die Interregio-Züge, die zurzeit über den Brünig verkehren, sind 40 Jahre alt. Sie werden ab 2013 schrittweise durch neue und leistungsfähigere Fahrzeuge ersetzt. Wie die Zentralbahn gestern weiter mitteilte, geht der entsprechende Auftrag im Umfang von 141 Millionen Franken an Stadler Rail. Die Bestellung umfasst vier siebenteilige und sechs dreiteilige Pendelzüge. Es handelt sich um Meterspur-Zahnradbahnen, die in Bussnang hergestellt werden. Laut Stadler-Rail-Sprecher Tim Büchele handelt es sich um den grössten Auftrag in diesem Bereich in der Unternehmensgeschichte. 1998 hatte Stadler Rail dieses Geschäft von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur übernommen. Stadler Rail ist derzeit weltweit die einzige Herstellerin von Meterspur-Zahnradbahnen.

Option für weitere Fahrzeuge

Bei den Fahrzeugen für die Brünigbahn handelt es sich um Spezialanfertigungen, die teilweise auf Modulen bereits bestehender Fahrzeuge beruhen: zum Beispiel der Matterhorn-Gotthardbahn oder der Panoramawagen des Glacier-Express. Die siebenteiligen Pendelzüge werden als Interregio-Züge zwischen Luzern und Interlagen Ost verkehren. Sie sind 126 Meter lang und umfassen 301 Sitzplätze, 80 davon in der ersten Klasse. Die Maximalgeschwindigkeit beträgt 120 Kilometer pro Stunde. Die dreiteiligen Züge verkehren auf den Talstrecken Luzern–Giswil und Luzern–Stans. Die 54 Meter langen Fahrzeuge mit 143 Sitzplätzen können aber auch als Verstärkungszüge über den Brünig eingesetzt werden. Laut Ivan Buck, Leiter Marketing und Verkauf bei der Zentralbahn AG, ist die Bestellung bei Stadler Rail mit einer Option für die Lieferung weiterer Züge des gleichen Typs verknüpft. Diese würden auf der Strecke Luzern–Engelberg eingesetzt. Josef Langenegger, Geschäftsführer der Zentralbahn, ist überzeugt, dass die neuen Fahrzeuge mit Panoramawagen, Kundeninformationssystem und Niederflureingängen die Fahrgäste der Zentralbahn überzeugen werden. Mit dem neuen Rollmaterial erhöht die Zentralbahn die Anzahl der Sitzplätze ihrer Interregio-Züge um 20 Prozent und wird im Einsatz ihres Rollmaterials flexibler. (ThurgauerZeitung)

Erstellt: 23.09.2009, 14:17 Uhr

KOMMENTAR SCHREIBEN

Vorname*

Name*

Wohnort und Postleitzahl stimmen nicht überein.

PLZ*

Wohnort*

 Ausland

Bitte geben Sie eine gültige E-Mail-Adresse ein.

E-Mail-Adresse*

Verbleibende Anzahl Zeichen:

Mit dem Absenden des Kommentars erklärt sich der Leser mit nachfolgenden Bedingungen einverstanden: Die Redaktion behält sich vor, Kommentare nicht zu publizieren. Dies gilt insbesondere für ehrverletzende, rassistische, unsachliche, themenfremde Kommentare oder solche in Mundart oder Fremdsprachen. Kommentare mit Fantasienamen oder mit ganz offensichtlich falschen Namen werden ebenfalls nicht veröffentlicht. Über die Entscheide der Redaktion wird keine Korrespondenz geführt. Telefonische Auskünfte werden keine erteilt. Ihr Kommentar kann auch auf Google und anderen Suchseiten gefunden werden.

Thurgau

Meistgelesen in der Rubrik Thurgau

Die verschiedenen Seiten der TZ

Die Top-Themen im

• Die Pinkel-Frage «Best of Mamablog»: Darf Papa mit seiner Tochter aufs Damenklo?
• Der Sixpack-Test «Best of Mamablog»: Wohin Frauen gucken sollen, wenn sie nach dem Vater ihrer Kinder Ausschau halten.
• Das Hunde-Dilemma Wer ist verantwortlich, wenn Hunde Kinder anfallen? Die Eltern?

Das Eidgenössische Schwing- und Älplerfest (ESAF) 2010

Neues aus Ihrem Wohnort