Das Warten neigt sich dem Ende zu: Cisalpino im finalen Testlauf
Aktualisiert am 15.05.2009 5 Kommentare
Artikel zum Thema
«Wir gehen nach wie vor davon aus, dass der Zug im Sommer im Fahrplan eingesetzt wird», sagte Cisalpino-Sprecher Renzo Cicillini auf Anfrage zu einem Bericht der Zeitung «Der Bund» vom Freitag. Nach zahlreichen Tests sei Cisalpino nahe am Ziel. Er wolle aber keinen festen Termin nennen, weil Cisalpino damit schlechte Erfahrungen in der Vergangenheit gemacht habe.
«Sobald Bewilligung vorliegt, kann Einführung erfolgen»
Cisalpino wartet seit zwei Jahren auf den neuen Neigezug ETR 610. Für die Schweiz besitzt die neue Komposition der französischen Firma Alstom eine provisorische Betriebsbewilligung. Laut Cicillini fährt in Italien seit Dezember das Grundmodell des neuen Zugs - und zwar «ohne Ausfälle».
Die Tests zur Neigetechnik fänden in den nächsten Wochen statt, sagte Cicillini weiter. «Sobald die Bewilligung vorliegt, kann die Einführung rasch geschehen.»
Zuerst würden drei Züge auf der Strecke Genf - Mailand zum Einsatz kommen. Danach folgt auf der Gotthardlinie die Umstellung. Heute fahren teilweise konventionelle Zugskompositionen der SBB auf den Cisalpino-Strecken. (bru/sda)
Erstellt: 15.05.2009, 14:05 Uhr
KOMMENTAR SCHREIBEN
5 KOMMENTARE
Zum Heulen. Dringend nötig. Neustes Beispiel Zch-Nizza-Zch. Hinfahrt Zch-Milano mit 12 Min Verspätung, schaffen ganz knapp den Anschluss. Rückfahrt: Ausfahrt Milano, stotternd und zögernd, schon 30 Min zu spät in Como (!) dann 1 Std Verspätung Ankunft Zürich. Warum übernehmen SBB nicht 1 % mehr vom AK und dürfen dann befehlen, wie das laufen soll. Toiletten-Verschmutzung scheint normal zu sein.
Wie in Bahnkreisen gemunkelt wird, ist der neue Cisalpino für Fahrten mit Neigetechnik in der Schweiz eine halbe Tonne pro Achse zu schwer. Wird der neue Zug jemals in der Schweiz wie vorgesehen eingesetzt? Diese Bahngesellschaft gehört vom schweizer Schienennetz verbannt.
Die Technik macht Fortschritte, es fährt in Italien die Grundversion des Zuges ohne Panne. Für die Schweiz muss es immer etwas Besonderes sein - da stimmt dann mal dies oder das nicht mehr mit der Grundtechnik überein: Ein Rattenschwanz von Nachbesserungen folgt. Aber auch ich hätte es lieber gesehen, man hätte einen anderen Hersteller berücksicgtigt. Man darf ja noch hoffen!?
Cisalpino..... ein Fiat-Zug. Das ist, als ob ich ein Airbus bei Hero bestellen würde. Dementsprechend sind mit dem Zug auch meine Erfahrungen.
Ich kann nicht verstehen,wieso die SBB immer noch an den CIS glauben.Ich arbeite an einer Bahnhstrecke,an der CIS durchfahren.Wenn überhaupt noch solche Kompositionen fahren,dann haben sie im Durchschnitt 20-30 min Verspätung.Die normalen ICN der SBB,die sonst auf der Strecke bis Lugano verkehren,sind immer pünktlich ?!?! Sollte der SBB zu denken geben.Die Nachfolger werden nicht besser sein.
Schweiz
- 13:39Schweiz hinderte Ehepaare am Zusammenleben
- 12:33Spitze von Ogi gegen den Bundesrat
- 12:16Banken wegen der Finanzierung von Streubomben am Pranger
- 11:47Freiburg muss Ausschaffungshäftling aus Nigeria freilassen
- 08:57An Morddrohungen gewöhnt man sich nie
- 08:20Schweiz weist Ex-Polizisten nach Italien aus
Der Fall Jörg Kachelmann
Meistgelesen in der Rubrik Schweiz
FREIZEIT-IDEEN
Publireportage
Roger Schaeli bloggt aus der Wand
Weltwirtschaft für Dummies
Die Top-Themen im 
